ЗАО «Инста» является первым и единственным на сегодня отечественным предприятием, которое серийно выпускает изолирующие траверсы консольного и веерного типа.
Однако у нас в стране с применением изолирующих траверс пока строятся только линии на класс напряжения 10 кВ.
Наиболее близким к предлагаемому решению является конструкция изолирующей траверсы для подвески проводов на опоре линии электропередачи, выполненная из комбинации подвесного (линейного) и опорного стержневых изоляторов.
При этом подвесной изолятор располагается горизонтально, а опорный - вниз от соединительного узла до опоры под острым углом.
Это позволяет электромонтерам подняться непосредственно к разъединителю и при выполнении необходимых операций и передвижений избежать случайного контакта с частями линии, находящимися под напряжением.
Таким образом обеспечивается безопасность и удобство выполнения ремонтных работ по замене дефектных изоляторов, смазке шарнирных деталей разъединителя и т. п.
При необходимости демонтажа разъединителя применяется специальная подъемная стрела, устанавливаемая на опоре.
Траверса Тм-19:
Искровой промежуток организуется между свободным концом ОПН и поддерживающим зажимом провода с применением специальных электродов (рис. 21).
Для ВЛ 35 кВ применение проводов, защищенных изоляцией, изолирующих траверс или новых опорных линейных изоляторов типа ОЛСК и ОЛФ обеспечивает возможность строительства ВЛ 35 кВ в габаритах (рис. 11), близких к габаритам сегдняшних ВЛ 10 кВ.
То есть уже сегодня можно строить ВЛ 35 кВ практически по цене ВЛ 10 кВ, но с возможностью передавать по ним мощность, большую в 2, 5 раза.
Проектируются и строятся они по типовому проекту (шифр 1. 10. МИ. 08), разработанному в 2008 году.
https://www.webwiki.fr/energy-21.ru/katalog/opn/category/ogranichiteli-perenapryazheniya-35-kv
Модули для стойки опор состоят из базовой стеклопластиковой композиции, воспринимающей основную механическую нагрузку.
Необходимый для крепления хомут подбирается к определённой стойке и поставляется отдельно.
Траверсы крепятся на соответствующих стойках при помощи хомутов.
Стойка СВ105 требует применения хомута Х-1, стойка СВ110 – хомута Х-42.
Для снятия поперечных нагрузок на изоляторы, которые могут возникнуть при обрыве провода, узлы 4 и 5 крепления изоляторов к опоре 6 выполнены шарнирными.
Анкерная угловая опора для одноцепной ВЛЗ 20 кВ для подвески защищенного провода с применением полимерных изоляторов на стальной траверсе (труба), высота стойки 11, 5 м(повышенная).
Анкерная опора для одноцепной ВЛЗ 20 кВ для подвески защищенного провода с применением полимерных изоляторов на стальной траверсе(труба), высота стойки 11, 5 м (повышенная).
Анкерная опора для одноцепной ВЛЗ 20 кВ для подвески защищенного провода с применением полимерных изоляторов на стальной траверсе(труба), высота стойки 10, 5 м.
Ствол опоры состоит из отдельных однотипных секций, соединяемых между собой на монтаже.
Ти-35 (у Траверса Изолирующая Для Одноцепных Линий 35 Кв
За рубежом это направление успешно развивается уже несколько десятилетий.
АКО 20–2–Т - нкерная Композитная Опора, класс напряжения 20 кВ, исполнение для двухцепной линии (индекс 2), для подвеса неизолированного провода (индекс З отсутствует), траверса из стальной Трубы (индекс Т).
АКОу 20–1–З–Т - нкерная Композитная Опора угловая, класс напряжения 20 кВ, исполнение для одноцепной линии (индекс 1), для подвеса Защищенного провода (индекс З), траверса из стальной Трубы (индекс Т).