Скачать vcds 12120 для китайского шнурка

13 November 2018

Views: 103

Volkswagen Passat B6 club

Download: http://tingthercompta.datingsvr.ru/?dl&keyword=%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%87%d0%b0%d1%82%d1%8c+vcds+12120+%d0%b4%d0%bb%d1%8f+%d0%ba%d0%b8%d1%82%d0%b0%d0%b9%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b3%d0%be+%d1%88%d0%bd%d1%83%d1%80%d0%ba%d0%b0&source=pastelink.net

В принципе, конечно в первую очередь интересует восстановление работоспособности, но если можно обновить на более новую версию VCDS то было бы здорово. POCC-TECH сделали шнурок и дерут за него 3 шкуры. Появится окошко, а в окошке будет строчка - Version: 1.

Query Fault Codes from some modules. Данная возможность пригодится на старых авто, которые уже вряд ли подлежать ремонту. All rights are reserved.

Volkswagen Passat B6 club - VCDS - это многофункциональный инструмент, позволяющий выполнять диагностику автомобилей группы VAG, поддерживающих передачу данных по протоколу OBD-II.

Пойать не умею к сожалению. У меня разъём ISP на одном шнурке имеется. Ну шо, залил софт, всё определяется но!... Процесс идёт, доходит до конци и пишет: была версия 1. С HW44 чёто пока ступор... Обновление китайского VCDS до v17. Китайских VCDS много 11. Брать оригинал не оправдано дорого. POCC-TECH сделали шнурок и дерут за него 3 шкуры. Есть аналоги всякие Российские и Белорусские Васи Диагносты, а так же китайские клоны. Если начать разбираться, то китайские клоны, это практически аналоги оригинального шнурка. Фактически оригинал, за исключением того, что нельзя подключать ПК с этим шнурком к интернету. Вася Диагност это в общем то тот же китайский клон + русифицированное ПО + не боится интернета, т. Но при этом Вася Диагност стоит в 3-4 раза дороже китайского клона. Итог: Если есть много денег, то можно брать оригинальный шнурок. Если денег не много, то Вася Диагност. Если денег почти нет, то китайский клон и запретить доступ в интернет. Это чисто мои наблюдения и логические выводы. Поправьте если я не прав? Обновление китайского VCDS до v17. Китайских VCDS много 11. Брать оригинал не оправдано дорого. POCC-TECH сделали шнурок и дерут за него 3 шкуры. Есть аналоги всякие Российские и Белорусские Васи Диагносты, а так же китайские клоны. Если начать разбираться, то китайские клоны, это практически аналоги оригинального шнурка. Фактически оригинал, за исключением того, что нельзя подключать ПК с этим шнурком к интернету. Вася Диагност это в общем то тот же китайский клон + русифицированное ПО + не боится интернета, т. Но при этом Вася Диагност стоит в 3-4 раза дороже китайского клона. Итог: Если есть много денег, то можно брать оригинальный шнурок. Если денег не много, то Вася Диагност. Если денег почти нет, то китайский клон и запретить доступ в интернет. Это чисто мои наблюдения и логические выводы. Поправьте если я не прав? В наше время можно взять Васю за 100 уе с поддержкой и это разве дорого? А если вам лень самому разбираться то на главный ваш вопрос отвечу что версия китайца может быть любая. В наше время можно взять Васю за 100 уе с поддержкой и это разве дорого? А если вам лень самому разбираться то на главный ваш вопрос отвечу что версия китайца может быть любая. В наше время 100 у. Разбираться не лень, я для это и пишу, чтобы разобраться. Перечитал кучу всего, но толком нигде и ничего. Форумы раздуты, а толковых постов 2-3 на 100. Обновление китайского VCDS до v17. Китайских VCDS много 11. Фото плат китайских VCDS есть в архиве. Я согласился, получил прошивку 1. Последний и обновляется и прошивать умеет и стоит 100уе. VAS 5054a насколько я знаю это официальный VAGовский диагностический адаптер и оригинал стоит очень не дешево + платное ПО. И по нему в разы меньше специалистов. VAG COM это уникальный прибор от Ross-Tech для диагностики автомобилей концерна VAG, максимально приближенный к дилерскому уровню диагностики. MProg-ом залил ept из архива, при запуске проги 17 попросил обновить, обновил. В port test стало V1. Но после пары подключений получил труп порт ОК, интерфейс не найден Ну чтоже, чудес не бывает. Пришлось брать UPA и пробовать заливать перед этим флешь затер Flash1. Более 20 запусков, полет нормальный. Железо такое же как 5-ю постами выше. ATMega закрыта на чтение, поэтому все на свой страх и риск, либо подкидываем другую.
А вот решения по FT232RL до сей поры не было, китайцы ставили дополнительный проц, который решал проблему слета прошивки, как я понимаю этот проц убирают и патчат саму программу. Проверьте кто-нибудь эту теорию. Каждый шнурок при производстве обучают обманывать только определенную версию п. Заходим в Диспетчер устройств. Указываем путь к скачанным драйверам. Как написано в первом посте прошил FTDI232, потом ATMEGA162, потом 93с46. Ну шо, залил софт, всё определяется но!... Так что кому надо, пишите мне в личку. Как не стереть прошивку?

Share