โรงจอดรถกันความร้อน: เทคโนโลยีแผ่นสะท้อนความร้อนและฉนวน

กลางวันแดดแรงจัด รถที่จอดไว้ใต้หลังคาธรรมดาอาจกลายเป็นเตาอบ พวงมาลัยร้อนจนจับไม่ได้ พลาสติกคอนโซลอบกลิ่นแรง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แก่ตัวเร็วขึ้นหลายเท่า เจ้าของบ้านจำนวนมากเลยเริ่มมองหาวิธี “ต่อเติมโรงจอดรถ” ให้ใช้งานได้จริงในอากาศแบบไทย ซึ่งไม่ได้ร้อนแค่ไม่กี่เดือน แต่ยาวนานเกินครึ่งปี ถ้าวางระบบกันความร้อนได้ดีตั้งแต่โครงสร้างหลังคา แผ่นสะท้อนความร้อน และฉนวนที่เหมาะสม โรงจอดรถจะเย็นลงอย่างรู้สึกได้ตั้งแต่วันแรกที่เสร็จงาน และยังช่วยยืดอายุสีรถ ยางใบปัดน้ำฝน และชิ้นส่วนพลาสติกในห้องเครื่องด้วย

ผมทำงานกับผู้รับเหมาและเจ้าของบ้านมาหลายโครงการ เห็นทั้งเคสที่ลงทุนเท่ากันแต่ผลลัพธ์ต่างกันมาก จุดชี้ขาดไม่ใช่ราคาแพงที่สุดเสมอไป อยู่ที่การออกแบบที่ถูกทิศ ถูกวัสดุ และเก็บรายละเอียดแนวรั่วความร้อนได้รัดกุม บทความนี้ชวนคุยตั้งแต่วิธีคิดภาพรวม ไปจนถึงเทคนิคหน้างานที่ทีมช่างมักพลาด เพื่อให้คุณใช้เงินไปกับส่วนที่คุ้มจริง
เหตุผลที่โรงจอดรถควรกันความร้อนอย่างจริงจัง
โรงจอดรถมักเป็นพื้นที่กึ่งนอกบ้าน เปิดด้านข้างอย่างน้อยหนึ่งถึงสองด้าน ลมพัดได้บ้าง แต่แดดไทยให้พลังงานราว 800 ถึง 1,000 วัตต์ต่อตารางเมตรในช่วงเที่ยง ถ้าหลังคาดูดซับและส่งผ่านลงมามาก ห้องจอดที่เหมือนโปร่งก็ยังสะสมความร้อนได้สูง การใช้แผ่นสะท้อนความร้อนและฉนวนที่ถูกประเภทช่วยลดการแผ่รังสีความร้อนอินฟราเรดที่ลงมาถึงตัวรถและคน การลดอุณหภูมิอากาศใต้หลังคาเพียง 4 ถึง 7 องศาเซลเซียส ทำให้ความสบายเปลี่ยนไปชัดเจน และถ้าคุณวางเครื่องชาร์จรถไฟฟ้าไว้ตรงนี้ อุปกรณ์จะทำงานในอุณหภูมิที่เหมาะสมขึ้น ซึ่งส่งผลต่ออายุการใช้งาน

นอกจากความสบาย ยังมีเรื่องเสียงฝนและหยดเหงื่อจากหลังคาโลหะ ถ้าฉนวนทำหน้าที่ทั้งกันร้อนและลดการกลั่นตัวของไอน้ำ จะลดคราบน้ำและสนิมที่เกิดตามรอยตะเข็บได้ดี งานซ่อมในปีที่สามปีที่ห้าจะน้อยลงมาก
แผ่นสะท้อนความร้อนคืออะไร และต่างจากฉนวนอย่างไร
หลายคนเรียกทุกอย่างว่า “ฉนวนกันความร้อน” จริงๆ แล้วทำหน้าที่หลักต่างกัน แผ่นสะท้อนความร้อนเน้นลดการถ่ายเทแบบแผ่รังสี ส่วนฉนวนเน้นลดการถ่ายเทแบบนำความร้อน และช่วยหน่วงการไหลเวียนอากาศร้อนโดยรวม การจับคู่ทั้งสองอย่างให้เหมาะกับหลังคาแต่ละแบบคือเคล็ดลับ

แผ่นสะท้อนความร้อนมีแกนหลักเป็นอะลูมิเนียมฟอยล์เงา ความเงาช่วยสะท้อนรังสีอินฟราเรดกลับขึ้นด้านบน ค่าการแผ่รังสีของฟอยล์เงาต่ำมาก ระดับ 0.03 ถึง 0.05 ทำให้การรับความร้อนแบบแผ่รังสีลดลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่จะเกิดประสิทธิภาพเต็มที่เมื่อมีช่องว่างอากาศด้านใดด้านหนึ่งอย่างน้อย 15 ถึง 25 มม. ถ้านำฟอยล์ไปติดแนบวัสดุ ไม่เหลือช่องอากาศ ดีกรีการสะท้อนจะลดลงทันที

ฉนวนที่พบในหน้างานไทยมีหลายกลุ่ม โฟมโพลีเอทิลีนแบบมีฟอยล์ (PE + Foil), ใยแก้วและใยหินแบบม้วน, โฟมพ่นพอลียูรีเทน, และฉนวนเซลล์ปิดชนิดยางสังเคราะห์ เลือกผิดแบบอาจได้ห้องที่เงียบขึ้นแต่ยังร้อนอยู่ หรือเย็นลงแต่เกิดปัญหารั่วซึมและเชื้อรา เพราะไม่มีชั้นกันไอที่เหมาะสม
เลือกวัสดุให้เข้ากับประเภทหลังคา
หลังคาโรงจอดรถมีอยู่ไม่กี่ตระกูลหลัก กระเบื้องคอนกรีต กระเบื้องลอนคู่ เมทัลชีท และบางบ้านใช้แผ่นโปร่งแสงโพลีคาร์บอเนต ผมสรุปประสบการณ์งานจริงให้เห็นภาพการเลือกระบบกันร้อนที่คุ้มงานต่อเติม

หลังคาเมทัลชีท ตัวนี้นำความร้อนเร็วและเสียงฝนดัง ถ้าจะเอาให้อยู่ ให้เริ่มด้วยแผ่นสะท้อนความร้อนใต้แผ่นเมทัลชีท โดยเว้นช่องอากาศ 20 มม. ใช้แปเหล็กกล่อง 1.5 ถึง 2 นิ้วช่วยสร้างช่องลม แล้วเสริมฉนวนใยแก้วความหนา 25 ถึง 50 มม. ค่า R เพิ่มขึ้นชัดเจน พื้นที่ใต้หลังคาไม่ร้อนระอุ และเสียงฝนลดลง 30 ถึง 40 เปอร์เซ็นต์จากหน้างานที่ลองวัดด้วยเครื่องวัดเดซิเบล

กระเบื้องลอนคู่และกระเบื้องคอนกรีต มีมวลมากกว่า ทำให้การนำความร้อนช้าลง แต่เมื่อร้อนแล้วปล่อยช้าด้วยเช่นกัน ฉนวนใยแก้วหรือโฟมยางเซลล์ปิดวางบนเพดานหลุมจะเวิร์ก แผ่นสะท้อนความร้อนติดใต้แปก็ยังช่วยได้ โดยเฉพาะบ้านที่แดดบ่ายยิงเต็ม การยกสันหลังคาเปิดทางระบายลมร้อนด้านบนออกจะเสริมประสิทธิภาพอีกแรง

แผ่นโปร่งแสง โพลีคาร์บอเนตหรืออะคริลิกสวยและสว่าง แต่กันร้อนได้น้อย แม้จะเคลือบกันยูวี แสงอินฟราเรดยังทะลุเข้ามาเยอะ ถ้าจำเป็นต้องใช้จริง ให้เลือกชนิดตันหนา 6 ถึง 10 มม. และวางฟอยล์สะท้อนความร้อนชั้นที่สองใต้โครง พร้อมช่องลมไหลผ่าน คุณจะได้แสงธรรมชาติ แต่ไม่ถึงกับแสบผิวเวลาเปิดประตูรถ
ความสำคัญของช่องว่างอากาศและการระบายความร้อน
หลายครั้งที่ผมเห็นแผ่นฟอยล์ติดแนบแปแล้วก็ติดฉนวนแนบอีกชั้น สุดท้ายเหมือนไม่ได้ติด เพราะไม่มีพื้นที่ให้มันทำงาน ถ้าคิดจะใช้ฟอยล์ ต้องเผื่อช่องอากาศด้านหนึ่งเสมอ แถมช่องนั้นควรเชื่อมต่อทางลมเข้าออก ไม่ใช่ช่องตัน การติดครอบสันระบายอากาศและเจาะช่องลมใต้ชายคาพร้อมตาข่ายกันแมลง ใช้งบเพิ่มไม่มาก แต่ลดอุณหภูมิใต้แผ่นหลังคาได้ต่อเนื่องตลอดอายุใช้งาน

ระยะช่องลมที่ผมใช้บ่อยคือ 20 ถึง 30 มม. สำหรับเมทัลชีท และ 30 ถึง 50 มม. ถ้าหลังคาแอ่นหรือระยะจันทันยาว เมื่ออากาศร้อนลอยขึ้นและหลุดออกด้านสันหลังคา อุณหภูมิผิวใต้หลังคาลดลง สภาพแวดล้อมของฉนวนจะนิ่งขึ้น ไม่อับชื้น
ตำแหน่งการติดตั้งที่ให้ผลสูงสุด
เราแบ่งการถ่ายเทความร้อนออกเป็นสามด่าน ด่านแรกที่ผิวหลังคา ด่านที่สองในโพรงหลังคา และด่านสุดท้ายที่ผิวเพดาน หากโรงจอดรถโปร่ง ไม่ทำฝ้าเพดาน วิธีที่ได้ผลคือหยุดความร้อนตั้งแต่ด่านแรกและสอง แผ่นสะท้อนความร้อนติดใต้แผ่นหลังคา โดยให้ผิวเงาหันลงด้านล่างและมีช่องอากาศ ฉนวนท่อลมบางชนิดใช้ได้เฉพาะเมื่อมีฝ้าเพดานรับ ถ้าไม่มีฝ้า ควรเลือกฉนวนที่มีผิวหุ้มทนฝุ่นและความชื้น เช่น ใยแก้วหุ้มแผ่นฟอยล์ทั้งสองด้าน หรือยางเซลล์ปิดผิวเรียบ ทำให้ทำความสะอาดง่ายและไม่ปล่อยเส้นใย

บ้านที่ทำฝ้าเพดานใต้โรงจอดรถ เลือกฉนวนวางเหนือฝ้าไว้ 25 ถึง 50 มม. แล้วติดฟอยล์อีกชั้นใต้แปช่วยตัดรังสีจากด้านบน สองชั้นนี้ทำงานร่วมกันได้ดีในแดดบ่าย
เจาะลึกชนิดฉนวน ข้อดี ข้อจำกัด และตัวเลขคร่าวๆ
ใยแก้วแบบม้วน ความหนา 25 มม. ให้ค่า R ประมาณ 0.7 ถึง 0.9 ขึ้นกับความหนาแน่น เพิ่มเป็น 50 มม. ค่า R ขยับไปแถว 1.4 ถึง 1.8 ติดตั้งง่าย น้ำหนักเบา ลดเสียงฝนดี ข้อควรระวังคือการป้องกันความชื้น ควรมีชั้นฟอยล์กันไอที่ด้านอุ่น และปิดรอยต่อด้วยเทปฟอยล์แน่นหนา

โฟมพ่นพอลียูรีเทน เซลล์ปิด 25 มม. ให้ค่า R ประมาณ 1.7 ถึง 1.9 จุดเด่นคือไร้รอยต่อ ซีลแนวรั่วได้หมด ลดการกลั่นตัว ใต้เมทัลชีทได้ผลดีมาก แต่ต้องใช้ช่างที่ชำนาญเรื่องอัตราพ่นและความหนาเท่ากันทั้งผืน ราคาต่อพื้นที่สูงกว่าแบบม้วน และซ่อมยากเมื่อต้องแก้ไขสกรูหลังคา

PE โฟมเคลือบฟอยล์ ความหนา 5 ถึง 10 มม. ค่า R ไม่สูงนัก แต่ทำหน้าที่เป็นแผ่นสะท้อนรังสีและกันหยดน้ำจากการกลั่นตัวได้ดี หากต้องการผลลัพธ์ด้านอุณหภูมิชัดเจน มักต้องจับคู่กับฉนวนหลักอีกชั้น

ยางสังเคราะห์เซลล์ปิด เช่น NBR หรือ EPDM ใช้หนา 13 ถึง 25 มม. ค่า R ใกล้เคียง PE แต่ทนความชื้นกว่า ไม่ดูดน้ำ เหมาะกับงานที่ไม่มีฝ้าและต้องการผิวเรียบเช็ดทำความสะอาดได้ ข้อเสียคือราคาเมื่อเทียบกับค่า R ต่อมิลลิเมตร

โพลีไอโซไซยานูเรต (PIR) แบบแผ่นแข็ง ผิวฟอยล์สองด้าน ค่า R ต่อความหนาสูง เหมาะกับงานที่ต้องการแผ่นเรียบและโครงสร้างแข็งแรง ใช้เป็นชั้นต่อเนื่องเหนือแป แต่ต้องจัดการรอยต่อและเทปซีลอย่างจริงจัง
เคล็ดลับหน้างานที่ทำให้ระบบอยู่หมัด
ช่างจำนวนไม่น้อยติดแผ่นฟอยล์ได้เร็ว แต่รั่วทุกมุม จุดที่มักพลาดคือรอยต่อที่ตัดฟอยล์ชนแป การใช้เทปฟอยล์กว้าง 48 ถึง 72 มม. ปิดรอยต่อ และกดให้แน่นด้วยลูกกลิ้งเล็กทำให้รอยต่ออยู่ทนกว่าการใช้มือปาด น้ำฝนและไอน้ำไม่ซึมเข้าฉนวน สกรูหลังคาเป็นอีกจุดที่ส่งความร้อนลงมา หากใช้ฉนวนหนาพอให้ครอบหัวสกรู หรือมียางรองคุณภาพดี ความร้อนที่เดินตามโลหะลงมาจะลดลง

การเดินงานไฟ ใส่ท่อร้อยสายและจุดพักให้พ้นโซนฉนวนที่ลามไฟได้ง่าย เลือกฉนวนที่มีค่าความสามารถหน่วงไฟตามมาตรฐาน เมื่อทำฝ้า อย่าปิดทับช่องระบายลมใต้ชายคาจนหมด ควรติดช่องเซาะร่องหรือเจาะช่องพร้อมตะแกรง ป้องกันแมลงและหนูเข้า

การกำจัดความชื้นจากพื้นโรงจอดรถ มาจากรถที่เพิ่งลุยฝนหรือควันไอเสียที่ควบแน่น ถ้ามีฝ้ารับฉนวน ควรวางแผนจุดเปิดตรวจ แผงฝ้าแบบกดเปิดได้จะช่วยตรวจดูสภาพฟอยล์และฉนวนทุกปีโดยไม่ต้องรื้อใหญ่
ตัวอย่างการออกแบบจริงตามงบและเงื่อนไขหน้างาน
งบประหยัด สำหรับโรงจอดรถเมทัลชีทขนาด 3 คูณ 5 เมตร โครงเหล็กกล่อง แดดเช้าแรง ใช้ PE ฟอยล์หนา 10 มม. ติดใต้แผ่น โดยเว้นช่องลม 20 มม. และเปิดช่องลมใต้ชายคา อุณหภูมิรู้สึกได้จะดีขึ้นราว 3 ถึง 4 องศา เซ็นเซอร์วัดใต้แผ่นหลังคาลดลงประมาณ 5 ถึง 7 องศา ค่าใช้จ่ายต่อพื้นที่ไม่สูง และทำงานเสร็จภายในหนึ่งวัน

งบกลาง ต้องการลดเสียงฝนด้วย เพิ่มฉนวนใยแก้ว 25 มม. หุ้มฟอยล์วางใต้แป แล้วทำฝ้าทีบาร์เรียบ ค่าความสบายเพิ่มขึ้นอีกขั้น เสียงฝนจาก 75 เดซิเบลลงไปใกล้ 60 ถึง 65 เดซิเบลในช่วงฝนปานกลาง

งบเต็ม ถ้าต้องการหายกังวลเรื่องหยดน้ำและแนวรั่ว ใช้พ่นโฟม PU เซลล์ปิดหนา 25 มม. ใต้เมทัลชีท แล้วเสริมฟอยล์สะท้อนชั้นที่สองใต้โครง พร้อมครอบสันระบายและช่องลมชายคา โพรงหลังคาจะกลายเป็นโถงลม ระบายร้อนได้ต่อเนื่อง พื้นที่ใต้หลังคาเย็นลงชัดเจนตลอดทั้งวัน
เมื่อต้องต่อเติมโรงจอดรถในบ้านที่มีอยู่เดิม
งานต่อเติมมีข้อจำกัด เช่น ระดับชายคาเดิมต่ำ พื้นที่ถอยรถไม่กว้าง และท่อระบายน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งที่เลี่ยงไม่ได้ โครงสร้างที่เลือกควรพิจารณาร่วมกับน้ำหนักวัสดุ ถ้าเสาและคานรองรับได้จำกัด เมทัลชีทน้ำหนักเบาบวกฉนวนที่ไม่หนาเกินไปจะดีกว่ากระเบื้องคอนกรีต

อีกจุดที่ควรวิเคราะห์คือทิศแดด แดดบ่ายฝั่งตะวันตกทำความร้อนได้หนักกว่าช่วงเช้า ถ้าหลีกเลี่ยงไม่ได้ ติดกันสาดแนวตั้งหรือระแนงที่บังเฉพาะแดดเฉียงบ่าย ช่วยตัดแสงก่อนถึงพื้นที่จอด รวมถึงการปลูกไม้พุ่มใบหนาในแนวลมร้อน อย่างน้อยช่วยลดรังสีที่กระทบพื้นคอนกรีตซึ่งมักแผ่กลับในช่วงเย็น
ความปลอดภัยและงานโครงสร้างที่ไม่ควรมองข้าม
โรงจอดรถที่เย็นแต่รั่วซึมหรือโครงสร้างสั่นไม่ใช่คำตอบ ตรวจเช็กฐานรากเสา เสริมเพลทและสกรูยึดกับคานคอนกรีตให้แน่น ทำวอชเชอร์ยางใต้สกรูหลังคาทุกจุดเพื่อกันน้ำ ย้ำความกว้างชายคาอย่างน้อย 60 เซนติเมตรถ้าพื้นที่เอื้อ และวางรางน้ำให้รับน้ำฝนทัน ในพื้นที่ลมแรง ควรติดค้ำยันเฉียงที่ปลายคานเพื่อเพิ่มความแข็งแรง

เรื่องไฟและระบบชาร์จรถไฟฟ้า ถ้าจะติดตั้งในโรงจอดรถ วางตู้เซฟตี้และเบรกเกอร์ในจุดที่ไม่โดนน้ำสาด ออกแบบทางเดินสายไฟในท่อโลหะหรือท่อ HD วางห่างจากฉนวนโฟมที่ติดไฟง่าย และจัดช่องระบายอากาศรอบเครื่องชาร์จตามคู่มือผู้ผลิต
ทำอย่างไรให้สวย ไม่เหมือนโรงงาน
บ้านสมัยใหม่ให้ความสำคัญกับเส้นสายและแสง ฟอยล์และฉนวนที่เห็นดิบๆ ใต้หลังคาอาจไม่เข้ากับภาพรวม ถ้าต้องการความเรียบร้อย ฝ้าระแนงไวนิลที่มีช่องระบายอากาศจะช่วยซ่อนฉนวน แถมไม่ชื้นง่าย หรือใช้แผ่นลามิเนตทนชื้น ผิวเรียบ ทำความสะอาดง่าย ในบ้านที่ต้องการแสงธรรมชาติ คิดเรื่องช่องแสงสกายไลท์แบบฉนวนดีแทนแผ่นโปร่งแสงล้วน ใช้บานเปิดได้เพื่อระบายลมร้อนช่วงบ่าย

ผิวสีของแผ่นหลังคาเองก็มีผล สีอ่อนสะท้อนแสงดีกว่าสีเข้ม อุณหภูมิผิวต่างกันได้ 5 ถึง 10 องศาในวันแดดจัด สีครีมหรือเทาอ่อนจึงทำงานร่วมกับฟอยล์และฉนวนได้ลงตัวกว่าเลือดหมูหรือดำด้าน
ภาพรวมค่าใช้จ่ายและการประเมินราคาต่อเติมบ้าน
คำถามยอดฮิตคือ “รับเหมาต่อเติม ราคาเท่าไร” ตัวเลขขึ้นกับขนาด โครงสร้าง วัสดุ และงานฝ้า หากเป็นโรงจอดรถ 3 คูณ 5 เมตร โครงเหล็ก เมทัลชีท ฟอยล์ PE และฝ้าทีบาร์ ค่าก่อสร้างรวมอาจอยู่ในช่วง 120,000 ถึง 220,000 บาท ขึ้นกับยี่ห้อวัสดุและรายละเอียด งานฉนวนเพิ่มอีกชั้นด้วยใยแก้ว 25 มม. รวมติดตั้ง อาจเพิ่ม 8,000 ถึง 20,000 บาท โฟมพ่น PU ราคาต่อพื้นที่สูงกว่า โดยมาก 600 ถึง 1,000 บาทต่อตารางเมตรในความหนา 25 มม. ก่อนตกลงใจ ควรขอประเมินราคาต่อเติมบ้านจาก 2 ถึง 3 เจ้า เปรียบเทียบสเปกวัสดุ ไม่ใช่ดูแค่ยอดรวม

เวลาพูดคุยกับบริษัทรับเหมาต่อเติม หรือผู้รับเหมาต่อเติมบ้าน ให้ถามถึงค่า R ของฉนวน ยี่ห้อแผ่นสะท้อนความร้อน ความหนา และรายละเอียดการเว้นช่องอากาศที่ชัดเจน ถ้าผู้รับเหมาอธิบายเรื่องทางลม ช่องลมเข้าออก และรอยต่อฟอยล์ได้ครบถ้วน โอกาสได้งานที่เย็นจริงจะสูงขึ้น
สัญญาและการควบคุมงานที่ทำให้ผลลัพธ์ตรงปก
งานกันความร้อนไม่ใช่แค่ติดฉนวนแล้วจบ รายละเอียดการซีลและการระบายลมสำคัญเท่าๆ กัน ในสัญญาจ้างเหมาต่อเติม ใส่เงื่อนไขให้ชัดเจน เช่น รุ่นและความหนาของวัสดุ ระยะช่องลม จำนวนช่องลมเข้าออกต่อตารางเมตร ชนิดเทปฟอยล์ และงานตรวจรับด้วยเครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรดในวันที่แดดปกติ ทีมช่างต่อเติมที่ทำงานซ้ำๆ จะเข้าใจรูปแบบนี้ดี และพร้อมส่งรูปผลงานต่อเติมบ้านก่อนหน้าให้ดูเป็นรีเฟอเรนซ์

หากยังหาผู้รับเหมาที่ไหนดี เริ่มจากรีวิวผู้รับเหมาในพื้นที่เดียวกัน คุยกับช่างรับเหมาใกล้ฉันที่เคยทำงานกับเพื่อนบ้าน แล้วนัดดูผลงานจริง เช็กแผลเดิมที่เจอบ่อย เช่น ฟอยล์ฉีก ขอบฝ้าบวม รางน้ำเอ่อล้นในฝนหนัก ถ้าเขาเล่าวิธีแก้ที่เคยทำและยอมรับเรียนรู้จากงานเก่า คุณจะวางใจได้มากขึ้น
การบำรุงรักษาหลังใช้งาน 1 ถึง 3 ปี
แผ่นสะท้อนความร้อนไม่ได้เสื่อมประสิทธิภาพง่าย ถ้าผิวไม่สกปรกและไม่มีฝุ่นจับหนา ถ้าทำฝ้าปิดก็แทบไม่ต้องดูแล แต่ถ้าเปิดโล่ง แนะนำเช็ดฝุ่นด้วยผ้าแห้งหรือดูดฝุ่นปีละครั้ง โดยเฉพาะบ้านติดถนนใหญ่ที่มีเขม่าเกาะ ฉนวนใยแก้วควรตรวจว่าฟอยล์ยังปิดรอยต่อดีอยู่ ไม่มีร่องรอยความชื้นและเชื้อรา ถ้าพบคราบชื้นที่เดิมซ้ำๆ ให้หาจุดรั่วบนหลังคา แก้ต้นเหตุ อย่าปิดทับ

รางน้ำและท่อระบายน้ำเป็นเรื่องคู่กันกับโรงจอดรถ ตรวจเก็บใบไม้ เดือนละครั้งในหน้าฝน เพราะการเอ่อล้นทำให้สายน้ำย้อนขึ้นแนวซ้อนทับของแผ่นหลังคา และซึมเข้าฉนวนได้ ถึงวัสดุจะทนชื้น แต่ถ้าชื้นต่อเนื่อง ความร้อนสะสมและกลิ่นอับจะตามมา
ประสบการณ์จากไซต์งานจริง
บ้านเดี่ยวในนนทบุรี ขนาดโรงจอด 3.5 คูณ 6 เมตร เดิมใช้แผ่นโปร่งแสงทั้งผืน เจ้าของบ้านบ่นร้อนและฝนดังจนเด็กนอนกลางวันยาก เราเปลี่ยนเป็นเมทัลชีทสีอ่อน ติดฟอยล์เว้นช่องอากาศ 25 มม. เสริมใยแก้ว 25 มม. ไปที่เว็บไซต์นี้ https://c-sur.com/%e0%b8%8a%e0%b9%88%e0%b8%b2%e0%b8%87%e0%b8%a3%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b9%80%e0%b8%ab%e0%b8%a1%e0%b8%b2%e0%b8%95%e0%b9%88%e0%b8%ad%e0%b9%80%e0%b8%95%e0%b8%b4%e0%b8%a1/ และทำฝ้าระแนงไวนิลพร้อมช่องลม ค่าใช้จ่ายรวมวัสดุและแรงงานประมาณหนึ่งแสนปลาย อุณหภูมิที่วัดใต้ฝ้าในบ่ายสองลดลง 6 ถึง 8 องศา เมื่อเทียบกับก่อนปรับปรุง เสียงฝนลดลงจนพูดคุยได้ตามปกติ

อีกงานเป็นทาวน์โฮมที่ต่อเติมหลังบ้านรวมโรงซักล้างและโรงจอดรถ โครงสร้างจำกัดเพราะติดอาคารข้างเคียง เลยใช้โฟมพ่น PU 25 มม. ใต้เมทัลชีทเพื่อหลบตะเข็บและรอยต่อซับซ้อน พ่นจบในวันเดียว ความร้อนลดลงมาก เจ้าของบอกตอนล้างรถไม่รู้สึกแสบแขนเหมือนก่อน แต่เราย้ำให้ติดสันระบายเพิ่ม มิฉะนั้นอากาศร้อนใต้หลังคาจะค้าง ผลคือกลิ่นสารเคมีหลังพ่นระบายออกไว และสภาพใต้หลังคาคงที่ขึ้น
เมื่อไหร่ควรเรียกผู้เชี่ยวชาญมาช่วย
ถ้างานมีการพ่นโฟม ปรับโครงสร้าง หรือวางแผนระบบชาร์จรถ EV ผมแนะนำให้ใช้รับเหมาก่อสร้างครบวงจรที่มีวิศวกรควบคุม อย่างน้อยตรวจสอบน้ำหนักบรรทุกของโครงและตำแหน่งสกรูยึด หากเป็นงานเล็กอย่างติดฟอยล์และวางฉนวนบนฝ้า ทีมช่างต่อเติมทั่วไปก็ทำได้ดีเมื่อมีสเปกชัดเจน สำหรับบ้านที่กำลังรีโนเวททั้งหลัง จะบูรณะโครงสร้างหรือทำห้องน้ำใหม่พร้อมกัน จัดลำดับงานให้ทีมเดียวดูแลจะลดจุดชนกันของงานไฟ งานน้ำ และงานหลังคา
คำแนะนำสั้นๆ ก่อนเริ่มคุยกับผู้รับเหมา ระบุทิศแดดที่กระทบโรงจอดรถ และเวลาที่ใช้งานจริง เพื่อเลือกวัสดุและช่องลมให้เหมาะ ขอเอกสารสเปกค่าความต้านทานความร้อนของฉนวน และรายละเอียดการเว้นช่องอากาศของฟอยล์ ตกลงตำแหน่งรางน้ำ ช่องลม และฝ้า พร้อมจุดเปิดตรวจ เพื่อการดูแลในอนาคต สรุปภาพใหญ่ที่ควรจำ
โรงจอดรถที่กันความร้อนได้ดีไม่ได้ขึ้นอยู่กับฉนวนที่หนาที่สุด แต่อยู่ที่ระบบที่ประกอบด้วยแผ่นสะท้อนความร้อนที่มีช่องอากาศ การระบายอากาศที่ต่อเนื่อง และฉนวนที่เหมาะกับรูปแบบหลังคา เมื่อคิดครบสามส่วนนี้ ผลลัพธ์จะออกมาดีตั้งแต่อาทิตย์แรก และดีต่อเนื่องหลายปี ไม่ต้องจ่ายซ้ำซากกับการแก้รอยรั่วหรือฝ้าบวม

ถ้าคุณกำลังหาช่างต่อเติมบ้าน ให้เริ่มจากถามผลงานต่อเติมบ้านที่คล้ายของคุณที่สุด ดูรายละเอียดการซีลรอยต่อและการติดตั้งช่องลม คุยเรื่องสัญญาจ้างเหมาต่อเติมให้ชัดเจน ทั้งสเปกวัสดุ ระยะเวลา และการรับประกัน เมื่อเจอผู้รับเหมาที่สื่อสารเรื่องเทคนิคได้ตรงไปตรงมา คุณจะได้โรงจอดรถที่ไม่ใช่แค่กันฝน แต่เย็น สว่าง และอยู่สบายตลอดหน้าร้อนหน้าฝน

สุดท้าย อย่าลืมว่าพื้นที่ใช้งานจริงมักมีข้อจำกัด ถ้าต้องเลือกระหว่างฉนวนหนามากกับช่องระบายอากาศที่ทำงานได้จริง ผมเลือกอย่างหลังเสมอ และถ้าต้องเลือกระหว่างเมทัลชีทสีสวยเข้มกับสีอ่อนที่สะท้อนความร้อนได้ดีกว่า ให้คิดถึงวันที่รถจอดกลางวันยาวๆ สีอ่อนอาจไม่ดึงสายตา แต่ดึงความร้อนออกไปจากชีวิตประจำวันของคุณได้มากกว่าแน่นอน

สำหรับใครที่กำลังวางแผนต่อเติมหลังบ้าน ต่อเติมครัว หรือจะต่อเติมห้องนอนควบคู่กับต่อเติมโรงจอดรถ ลองปรึกษารับเหมาต่อเติมที่ชำนาญงานระบบหลังคาโดยเฉพาะ ถ้าจะทำหลายส่วนพร้อมกัน ผู้รับเหมาต่อเติมบ้านที่วางงานเป็นเฟสมักควบคุมฝุ่น เสียง และเวลาทำงานได้ดีกว่า ช่วยให้บ้านอยู่ได้ต่อเนื่องไม่วุ่นวาย และงบไม่บาน เพราะมีแผนและตัวเลขชัดตั้งแต่แรกเริ่ม