Основы эксплуатации военной автомобильной техники
После оформления все документы ремонтного дела сшиваются в отдельную папку и хранятся в ремонтном органе в течении 3 лет. Колесные Т-25, Т-25А 6 5 16 Т-40, Т-40А, Т-40М 6 5 16 МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52 6 5 16 МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-81, МТЗ-82, МТЗ-82Л, МТЗ-82. Имущество, поставляемое заводом предприятием -изготовителем, записывается в паспорт формуляр , подписывается представителем заказчика и заверяется печатью, а имущество, поставляемое довольствующими службами или изготавливаемое воинской частью, записывается начальником автомобильной службы воинской части.
Сегодня мы изучим эксплуатационную документацию, которая в свою очередь делится на: n индивидуальную документацию которая приходит с машиной с завода изготовителя или с завода капитального ремонта ; n документацию, ведущуюся в подразделении. Книга учёта ремонта 1. В графы записывается аккумуляторная батарея машины и спецоборудования. При этом для каждого цеха, в зависимости от количества наименований учитываемых материальных средств, отводится необходимое число страниц.
Основы эксплуатации военной автомобильной техники - Запасные части, агрегаты, материалы, израсходованные при ремонте машины, записываются в книге учета ремонта обслуживание ВВТ Ф. Имущество, поставляемое заводом предприятием -изготовителем, записывается в паспорт формуляр , подписывается представителем заказчика и заверяется печатью, а имущество, поставляемое довольствующими службами или изготавливаемое воинской частью, записывается начальником автомобильной службы воинской части.
Боевая готовность машины достигается: - строгим соблюдением требований и правил их эксплуатации, установленных нормативно-технической документацией; - своевременным качественным ремонтом выведших из строя и поврежденных машин; - своевременным и полным обеспечением войск автомобильным имуществом и рациональным его использованием; - созданием и поддержанием в работоспособности парков и их элементов, обеспечивающих выполнение всех технических требований в подготовке к использованию, техническому обслуживанию, хранение и ремонту машин, поддержанием подвижных средств ремонта и технического обслуживания в постоянной готовности к выполнению возложенных задач; - высоким уровнем технической подготовки водителей и других специалистов автомобильной службы. На каждую мамину выделяется паспорт формуляр - основной документ, удостоверяющий гарантированную заводом-изготовителем ремонтным предприятием техническую характеристику машины, принадлежность ее данной воинской части, отражающий техническое состояние машины и содержащий сведения во ее эксплуатации и ремонту. Инструкции ведения паспорта машины. Паспорт ведается на каждую машину и является документом, отражающим состояние эксплуатации и ремонта машины, а также удостоверяющим ее принадлежность к определенной воинской части. Паспорта на все машины, поступающие в СА и ВЕН, выдаются военными представителями, принимающими эти машины от заводов промышленности или других организаций. Замена паспортов, пришедших в негодность, выдача дубликатов взамен утерянных, а также выдача паспортов на машины, поступившие в войска СА и ВМФ по каким-либо причинам без паспортов, производится автотракторной службой ОАТТ по месту учета этой машин. Паспорта хранятся в технической части штабе воинской части как документы строгой отчетности. При передаче из одной воинской части в другую, при направлении машины в СР или КР при сдаче ее на склад паспорт сдается представителю, принимающему машину, вчем делается отметка в приемно-сдаточной ведомости в паспорт ври этом должны быть внесены все данные о машине на день ее сдачи. При передаче машины в организации других министерств паспорта с машинами не передаются, а направляются в ОАТТ, где машины состояли на учете. При представлении машины к списанию паспорт вместе с другими документами, составленными при этом, направляются в установленном порядке в ОАТТ, оформляющую выдачу инспекторского свидетельства на списание машины. Паспорта списанных машин, а также машин, переданных в организации других министерств, хранятся в ОАТТ, в течение 3-х месяцев, после чего подлежат уничтожению по акту. Заполнение паспорта должно производиться своевременно, разборчиво, точно, аккуратно и только чернилами. Подчистки и помарки не допускаются. Вносимые исправления должны заверяться подписью лица, внесшего исправления, и приложением печати. Ответственность за правильность ведения паспортов несет заместитель командира части по технической части начальник технической части. Паспорта изготавливаются централизованным порядком ГЛАВТУ МО 10. Указания по заполнению разделов паспорта. Заполняется и подписывается с приложением печати военным представителем ГЛАВТУ МО, принимающим машину в состав автотракторного парка ВС СССР от завода промышленности или какой-либо другой организации. На первой строке раздела записывается наименование машины автомобиль, трактор, гусеничный артиллерийский тягач и эавода-изготовителя. В приложении перечисляются прилагаемые к паспорту машины в другую часть в течении года в графу 15 заносятся данные о работе машины в текущем году, что подтверждается подписью ЗКЧТ начальником технической части , сдающей машину, в дальнейший учет работы машины по месяцам продолжается в соответствиях графах следующей сроки. Примечание: Для колесных машин учет работы ведется в км, а для гусеничных - в мото-часах. В данный раздел заносится только СР и КР машины. Раздел заполняется ремонтным органом, производившим ремонт машины, наименование этого ремонтного органа указывается в графе 4. При ремонте машины в части раздел заполняется и подписывается командиром ремонтного подразделения с приложением печати части. При замене шасси или двигателя в графе 3 указывается его номер. Кроме того, в графе 3 указываются размеры поршней и вкладышей колен, вала, поставленных при ремонте. Запас мотто-ресурсов до очередного ремонта, указываемый в графе 3, определяется на основе установленных норм межремонтных пробегов. В данный раздел заносятся результаты только следующих осмотров машины: При осмотрах автотракторной техники; передаче машины из части в часть, сдаче машины в ремонт и представлении к списанию. Номер АКБ устанавливает воинская часть. В графе 7 записываются даты проведения контрольно-тренировочных циклов. В графе 8 проставляется дата снятия АКБ с машины, т. В данный раздел вносятся все покрышки машины, в том числе и запасная. В графе 4 проставляется дата замены одной покрышки другой и пробег снятой покрышки о начала ее эксплуатации на день снятия. Водительский и шанцевый инструмент, возимые зап. Прием машины на учет % снятия машины с учета. Данный раздел заполняется ОАТТ при постановке и снятии машины с учета округа флота, групп войск. Разделы IV, V, XIV. Заполнение особых пояснений не требует. Военные ГРЗ присваиваются только штатной АТ. Серия и диапазон ГРЗ для воинской части выделяются вышестоящим органом ВАИ. Присвоенный ГРЗ заносится в паспорт машины. Установлено 5 типов ГРЗ для ВАТ. Отметить, что ГРЗ состоят из буквенной серии, диапазона цифровых обозначений и регистрационного кода. ГРЗ типа 17 изготавливается из плотной бумаги типографским или иным способом с текстом на оборотной стороне. Цифры и буквы государственных регистрационных знаков должны быть повторены на заднем борту грузового автомобиля, прицепа, на задней стенке кузова шасси, автобуса транспортной и учебной групп эксплуатации. Опознавательный знак автопоезда. Опознавательный знак опасного груза. При буксировке неисправного ТС — знак аварийной остановки. Предупредительные знаки для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке ТС. Запрещается: Устанавливать знаки с серией и диапазоном цифровых обозначений, не закрепленных за воинской частью. Наносить обозначения и надписи, не предусмотренные приказом. Изменять форму знаков, надписей, их цвет и расположение на ВАТ. Ответить на вопросы студентов. Дать задание на самоподготовку: Объявить тему следующего занятия.
В военное время они находятся на машинах. Учет свинцовых стартерных аккумуляторных бата рей. Формуляр паспорт машины является основным документом, отражающим техническое состояние. На все машины, поступающие в Вооруженные Силы, паспорта выдаются военными представителями, принимающими эти машины от заводов промышленности. Техническое описание — вид эксплуатационной документации, поставляемой разработчиком, предназначенный для изучения изделия и содержащий описание его устройства и принципа действия, а также технические характеристики и другие сведения, необходимые для обеспечения полного использования технических возможностей изделия. Раздел I «Общие сведения о машине». Гарантийная наработка для шин, изготовленных по: и ВД с 1 мая 1992 г. Кажется ты используешь AdBlock! Паспорта хранятся в технической части штабе воинской части как документы строгой отчетности. Машина принадлежит наименование подразделения МЧС России Дата и основание постановки машины на учет должность, звание, подпись, фамилия 20 г.