Как подобрать автомобильный усилитель звука к колонкам в машину: зачем нужен усилок, рейтинг и выбор
Выбор усилителя для сабвуфера Как же узнать, какое из мнений правильное? О 1100 Ваттах только тут и упоминается. Твитеры, в большинстве своём, громче мидбасов. Максимальный показатель состоит из общей мощности всех каналов без учета искажений.
Итак, предположим, что усилитель в машину вы уже купили, и перед вами возник вопрос - как же правильно подключить усилитель к магнитоле и колонкам? Тем самым мы подаём на вход предусилителя сигнал-помеху. Транзисторы, судя по всему, являются частью стабилизаторов на 15V во вторичных цепях питания.
Как подобрать автомобильный усилитель звука к колонкам в машину: зачем нужен усилок, рейтинг и выбор - В таком случае вы сможете немного сэкономить на проводах, кроме прочего, считается, что чем длина провода будет меньше — тем меньшей будет потеря качества, следовательно и звучание будет более высоким.
Этот вопрос задается очень часто, а я тут наткнулся на очень грамотное разъяснение от Евгения Мицкевича. Как выбрать мощность усилителя для сабвуфера. Вы определились с динамиком для сабвуфера, и на очереди — задача выбора усилителя. Поиски ответа в Интернете могут сбить с толку кого угодно. Расклад мнений примерно такой: — Усилитель должен быть меньшей мощности, чем сабвуфер. Лебедь, рак и щука, одним словом… К тому же не говорят, насколько именно мощность усилителя должна быть больше или автоусилитель сабвуфер. Давайте попытаемся разобраться, кто прав, а кто. Вначале договоримся, что: — Мы определились с номинальным сопротивлением динамика. То есть, соединили секции звуковой катушки так, как нам нужно, и получили нужное сопротивление. Таковая нормируется и для динамика, и для усилителя. Для динамика это мощность, которую он может выдерживать долго без необратимых изменений его параметров. В стандартах еще есть кое-какие оговорки, но пока на них не заостряем внимания. Для усилителя это максимальная автоусилитель сабвуфер, при которой его искажения не превышают определенного значения. Тоже есть нюансы, но в данном случае они несущественны. И вот что еще нам нужно иметь в виду. Динамик может быть поврежден либо механическим воздействием, либо тепловым, либо ими обоими. Механическое — это когда разрушается подвижная система динамика из-за значительного превышения максимального хода конуса. Небольшое превышение, до 20%, обычно допустимо. Тепловое — когда звуковая катушка перегревается по тем или иным причинам. Первая причина теплового повреждения — клипинг усилителя. Такое бывает сплошь и рядом, если мощность усилителя недостаточна. Вы добавляете громкость, а усилитель исчерпал свои возможности неискаженного усиления и начинает во множестве выдавать гармоники. То есть, отправляет на динамик кучу разных частот, более высоких, чем основная. Звуковая катушка быстро автоусилитель сабвуфер и перегорает, если вы не успели вовремя сбросить громкость. Вторая причина теплового разрушения — выход звуковой катушки за пределы рабочего зазора магнитной системы. Пока она движется в пределах рабочего зазора, ее витки находятся в магнитном поле, и энергия тока, протекающего по ним, расходуется на движение конуса. А когда витки звуковой катушки выходят из рабочего зазора, вся энергия усилителя, несомая током, идет на разогрев катушки. В этом случае разогрев происходит автоусилитель сабвуфер, чем в первом случае, но лишь ненамного. Зазевались — и прощай, динамик. Механическое повреждение подвижки часто происходит при кратковременном сильном сигнале. Удар барабана, хлопок переходного процесса усилителя или головного устройства, — вот основные причины выплёвывания конуса. Еще одна причина превышения максимального хода — воспроизведение треков, содержащих слишком низкие частоты. На этих частотах ход конуса сильно возрастает, и подвижка может быть разрушена даже сигналом относительно автоусилитель сабвуфер мощности, автоусилитель сабвуфер меньше номинальной. И так плохо, и так нехорошо… Не претендуя на истину в последней инстанции, приведу свои соображения. Слишком велик риск сжечь звуковую катушку. Мощность усилителя равна мощности динамика — тоже не очень хорошо. Потому, что номинальную мощность автомобильного усилителя обычно нормируют для питающего напряжения 14,4 Вольт. А в реальных условиях мы ни за что не удержим такое напряжение на выводах усилителя. Оно и так будет колебаться во время игры. А если еще подключим фары, печку, щётки… Словом, усилитель уйдет в клип, не достигнув своей номинальной мощности. Звуковая катушка и тут под угрозой перегрева. И наконец, третий вариант: усилитель мощнее динамика. По моему опыту, оптимально, когда мощность усилителя в 1,5-2 раза выше номинальной мощности сабвуфера. Возникает законный вопрос: а как тут насчет механического повреждения. Ответ: да, это может случиться. Но если вы не будете издеваться над динамиком, постоянно выводя его на максимальный ход и злоупотребляя инфранизкими треками, то он будет жить долго и счастливо. Как видим, стопроцентного способа не убить динамик не существует. Потому сохраняем голову на плечах при любом усилителе. Больше шансов на долгую жизнь динамика дает третий вариант, когда усилитель мощнее. На нём и предлагаю остановить свой выбор. О 1100 Ваттах только тут и упоминается. Я в инете пошурудил и нигде не нашел больше, что 1100 ватт. В официальном мануале написанно: рекомендуемая мощность усилителя 50-1100 ватт. И в этом случае будет вполне уместно рекомендовать усил в 1100 ватт. Хочу пару таких поставить в задние двери. И вообще совет по моему винегрету Звук хочу качественный, а не долбилку. Голова kenwood ddx4017 btr либо dmx7017 bts, с усилителем 4-х канальн тоже ещё не определился. А из того, что уже есть : моноблок pdx m6 alpine, фронт morel virtus 602. Ну есть еще коаксиалы hertz еcx 690,5, но с ними не понятно, что делать. Усь автоусилитель сабвуфер быть мощнее саба в 1,5 — 2 раза. Но при этом я не могу найти однозначного и обоснованного мнения в соотношении мощностей динамик двери и усилитель. Думаю, что дверной динамик должен быть наминалом такой же как усилитель, ну или же немного слабее. У него ведь подвес не такой тяжолый как у саба. Вопрос вот в чём, сможет ли усилитель все это потянуть и не сгореть. Ну а саб вроде норм должен играть при этом и не убиться, верно. Получается так- что мне нужно купить под него усилок- пусть двуканальник 2х75w что бы выйти на его номинальную мощность, верно. Я правильно все понял или. Можно взять автоусилитель сабвуфер моноблок у которого номинальная мощность будет поцентов на тридцать-пятьдесят выше мощности динамика сабвуфера. В случае автоусилитель сабвуфер усилителя при мостовом подключении получается 4Om 1х250W, что вполне годится. Но я бы не стал для сабвуфера брать столь дешевый усилитель. Лучше взять усилитель низших линеек именитого производителя, чем потом ходить и ломать голову, почему не играет так, как хотелось. Или почему сгорело, сломалось, перегрелось и т. Хотя сам автоусилитель сабвуфер с ними дел не имел. Исхожу лишь из того, что уж больно популярны Киксы в бюджетных системах России. Да прибудут с Вами уши и руки. Да только я не увидел объяснения что мощность не всегда должна подбираться именно по этим трем параметрам, иногда эти условности нужны в относительно бюджетном сегменте, потому что от части там часто завешены показатели, как на усилителях так и на акустике, в более топовой аппаратуре параметры указаны более честно а иногда и занижены, Т. Очень часто в сообществе приводят название аппратуры и задается вопрос: Играть. Потому что как можно ему объяснить по другому, если он так поставил вопрос. И все забывают или просто не знаю что звук состоит не только из железа, все вплоть до конструкции авто может повлиять на звук, не говоря про проводку, инсталляцию, качество автоусилитель сабвуфер, шви, и т. Ну и из изученого я понял автоусилитель сабвуфер нужно брать американские фирмы, прально. Больше шансов на долгую жизнь динамика могуд дать прямые руки и глубокое знание вопроса. Если это есть то абсолютно никакого значения не имеет баланс мощностей усилителя и динамика. Можно оперировать любыми сочетаниями настраивая их грамотно и добиваясь нужного звука. А если руки кривые а знаний нет то аппаратура ляжет при любом сочетании железок и их характеристик.
Провода В продаже имеются готовые наборы проводов для подключения усилителя. При подключении рекомендуется устанавливать конденсатор на отрезке между аккумулятором и усилителем, если этого не сделать усилитель может , а в некоторых случаях способен вывести из строя саму аппаратуру. Именно из-за неуклюжести я спалил несколько полевых транзисторов. Хотя китайские производители предлагают за значительно малые деньги, но качество и надежность. Но без полного понимания процесса что мы в итоге делаем возможен выход твитеров из рабочего состояния! Радиаторы для этой цели можно использовать от компьютерных блоков питания. Маломощные транзисторы могут быть заменены на любые другие, параметры которых схожи с используемыми. Основное его назначение — повышение качества звука и увеличение громкости. Постоянка выводит из строя дорогостоящую динамическую головку.